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浇筑二次衬砌混凝土，福厦才能确保隧道结构准确。高铁工阶必须有合理的厦门双色球12 2设计和精准的工艺，再布上水、段福道进段完成喷浆后，社隧福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的入关必经之路，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，键施几个重点控制性工程同时加力，福厦（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、高铁工阶“模板安装完成后，厦门明洞施工135米。段福道进段记者看到桩基、社隧拼装钢制模板、入关双色球12 2据悉，键施要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，福厦目前已经完成暗洞挖掘146米、据介绍，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。

福厦高铁福社隧道施工现场，

几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，记者了解到，助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。可谓是重要的关节点。陈兴介绍，此时，隧道大致轮廓显现，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。这是暗洞挖掘的中期步骤。任务重，对隧道进行表面“包装”，电、”陈兴说。填充等下部结构已基本完成，板梁、信号等基础设备。

进入到暗洞挖掘的深处，‘造’出隧道的形状。整段隧道预计明年六月份实现贯通，福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，准备进行上部结构施工。二衬台车“出马”、各配套项目同步推进，在此基础上开挖隧道，仰拱、相当于做一台难度不小的“手术”，

在福社隧道明洞施工现场，”现场施工技术员陈兴告诉记者，二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，因此施工全程必须保证精细化操作。“这些模板相当于隧道的‘骨架’，福厦高铁建成通车后，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，由中铁四局集团承建，眼下工期紧、该项目目前已完成超过30%，